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宁启铁路的宁启铁路复线
1、宁启铁路复线现已完成铺轨和接触网的架设，扫尾工程已接近尾声，第一趟动车组检测车已于2015年12月26日18：00由南京站普速场一道发车，车次为DJ9802/3次。
2、宁启铁路复线电气化工程项目启于2009年，2010年正式开工，全长263公里。
3、宁启铁路复线电气化路段沿线共设16座车站，分别是林场站、浦口北站、殷庄站、***站、仪征站、扬州站、扬州东站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安县站、如皋站、白蒲站、南通站。
宁启铁路为什么不能开高铁
年宁启铁路复线电气化工程开工，完工后时速将由原来的120公里提升至200公里至250公里，预计2014年底通车并可开通动车组列车。
宁启铁路确定了，但那是设计160km/h预留200km/h，不能称之为高铁~但听说过沪通铁路，这条铁路可与沪宁城际零距离换乘，新闻见下：沪通铁路已进入今年重大建设项目中，最快年内全面开工。
意思就是该车次发车时间会有调整，但是具体调整方案还没有出来，时间不确定，所以当前车次的车票票不对外发售。需要等到该车牌的预售时间才可以进行购买，其他时间无法进行购买。列车预售时间在28-30天左右。
宁启复线设计时速不过200km/h，只会有动车不会有高铁 在中国，动车、高铁分别代指两种不同的铁路线路类型。
车站规模为8站16线。南京北站为什么迟迟不开工？南京北站迟迟不开工的主要原因是拆迁问题。南京北站是南京铁路枢纽中非常重要的一个车站，也是一个综合性的客运枢纽。南京北站规划有宁启铁路、玄宁城际铁路等五条线路。
增开动车组旅客列车15对 （一）增开进京高速动车组列车8对 北京南～扬州G895/8G8***/6次1对，经由京沪高速、徐盐客专、连镇客专、宁启线运行。
宁启铁路的沿线车站
1、宁启铁路复线电气化路段沿线共设16座车站，分别是林场站、浦口北站、殷庄站、***站、仪征站、扬州站、扬州东站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安县站、如皋站、白蒲站、南通站。
2、南通站：南通站位于江苏省南通市港闸区永兴大道，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，为宁启铁路的中间站。该站是一个综合站，除了普通列车外，也承担一些高铁列车的停靠任务。
3、姜堰站：姜堰火车站（JiangyanRailwayStation），位于中国江苏省泰州市姜堰区天目山街道单塘村站前路1号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的四等站，隶属上海铁路局新长车务段管辖，是宁启铁路的中间站。
4、K1142/K1143次列车从启东站到洛阳站总共有18站，08：23发车，23：37到达，全程耗时约15小时14分钟。
5、启东站。启东站，位于中国江苏省南通市启东市，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是宁启铁路的客货运中间站，也是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站。
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